港口库存方面，由于9月底预定资源于 “10.1”期间集中到货，加上假期出货较少，西藏型煤，整体库存明显回升。截至10月14日，四大港口理事单位合计库存为292.75万吨，环比上期增加33.41万吨，各港详细库存数据见表2。北方港地区四大家释放的资源逐渐增加，近期库存回升明显，但总体市场资源供求依然相对较紧。截至10月14日，秦皇岛库存355万吨，曹妃甸库存245万吨，天津港库存186万吨，型煤生产，京唐港库存418万吨，型煤供应，黄骅港库存159万吨。 但同时，在公路运输新政出台不久，10月10日包括太原局、西安局、乌鲁木齐局和郑州局都出台了相关文件，取消了前期铁路运输的优惠政策，其中乌鲁木齐铁路局将出局煤炭整车运价在标准运价基础上上浮10%，铁路运价的调整又为短期煤价提供了新的支撑点。目前据易煤网了解，型煤供料，产地“先进产能”煤矿正缓步释放，但进入10月中旬后，北方部分供暖热电厂也已经开机，在先进产能未大范围释放之前，供求依然较为紧张。
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