沿海运费方面，虽然近期北方压港现象有所缓解，但据易煤网了解，还有近200艘左右船只长期处于压港状态，加上近期下游的集中订货，沿海运价快速回升。截至10月14日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到江阴4-5万吨海运费为45元/吨左右，环比节前上涨了22元/吨。 “海进江”方面，长江口到九江1万吨的船运费为14-15元/吨，到城陵矶为17-18元/吨，到宜昌为25-26元/吨。 【久久煤业】发改委四季度放开三大类煤矿330个工作日生产以来，大型煤厂，国内外贸易商观望气氛明显增加，投行和分析师纷纷看空后市煤炭价格，然而煤价上涨并未止步。
市场消息称，屯留煤厂，近期大部分符合要求的煤矿产量并没有增加，由于重新安排产量需要多增加投入，矿上虽然有盈利，大型洗煤厂，但是需要补前几年的亏损，并没有多的资金投入。也有部分矿表示现在的生产销售和盈利情况很好，没有增加产量的计划。
目前港口现货依旧偏紧，贸易商存惜售情况，有山西发运大户近期以每天近10万吨的量组织煤源给中煤供货发往港口，价格由中煤提前锁定，其采购力度之大在近年少见。国庆期间，中煤和伊泰进港煤量环比增加30-40%，各大煤企之间的市场份额竞争再次升级。
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