沿海运费方面，虽然近期北方压港现象有所缓解，但据易煤网了解，还有近200艘左右船只长期处于压港状态，加上近期下游的集中订货，沿海运价快速回升。截至10月14日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到江阴4-5万吨海运费为45元/吨左右，阳城煤炭，环比节前上涨了22元/吨。 “海进江”方面，长江口到九江1万吨的船运费为14-15元/吨，到城陵矶为17-18元/吨，煤炭知识，到宜昌为25-26元/吨。 特征就是“冷冬”。因此临近冬季，“拉尼娜”气候预期也将进一步提振下游电力及供热系统的补库动力。
从9月六大发电集团的沿海电厂运行数据来看，日耗水平同比去年9月增加145万吨，同比增幅达到9.24%，煤炭贸易，超过8月的8.71%和7月7.13%，煤炭交易，因此在产量同比减少10个点的背景下，消费的增长导致整体煤炭市场供求偏紧格局难改，预计节后长江口动力煤市场仍将以上涨为主。
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